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砂石需求3500万吨!西成铁路(甘青段)计划10月全面开工建设

发布日期:2022-09-17   浏览次数:

砂石需求3500万吨!西成铁路(甘青段)计划10月全面开工建设

 

近日,《新建西宁至成都铁路(甘青段)站前工程XCTJ1-13标段施工单价承包招标》公告发布。西宁至成都铁路(甘青段)即将进入全面施工阶段。新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段全长498.9公里,总投资8315079万元。据上葡京统计:每公里高铁上葡京的用量为5.6万吨~8.64万吨,按照每公里7万吨计算,砂石需求约为3492万吨。

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根据公告,项目计划10月底开工,总工期7年。其中唐尕昂至合作段工期为5年,将与兰州至合作铁路同步于2027年底建成;合作至郎木寺段工期为6年,2028年底兰州至成都将先期开通;海东西至唐尕昂段工期为7年,西宁至成都段将于2029年底全线建成通车。

新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段全长498.9公里,总投资8315079万元,由国铁集团和甘肃、四川、青海三省合作建设。

线路自青海省西宁枢纽海东西站引出,经海东市、黄南州进入甘肃省甘南州夏河县、合作市、碌曲县,随后进入四川省境内,经若尔盖县、松潘县后接入在建成兰铁路黄胜关站。

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西成铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分,是川甘青三省涉藏地区互联互通的重大交通基础设施工程,是加强“丝绸之路经济带”和“长江经济带”两大经济带联系,贯彻新时代西部大开发战略,促进区域经济协调发展的重要引擎。

该项目建成将极大改善群众出行条件,大幅缩短兰州、成都等西北、西南省会城市的距离和到达时间。

《招标公告》概要如下:

一、招标概况

新建西宁至成都铁路已由国家发改委以《国家发展改革委关于新建西宁至成都铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2020 )38号)批准立项,由国铁集团、青海省人民政府、甘肃省人民政府、四川省人民政府《关于新建西宁至成都铁路工程初步设计的批复》(铁鉴函〔2022) 364号)、国铁集团工管中心《关于新 建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段施工图审核报告审查意见的函》(工管设函(2022)70号)批准建设。

建设单位为成兰铁路有限责任公司,其中甘肃、青海境内工程受委托代建单位为兰新铁路甘青有限公司,建设资金来自项目资本金,项目出资比例为全额资本金,由国铁集团和青海省、甘肃省、四川省共同出资,资金已落实,施工图设计文件完备,招标人为兰新铁路甘青有限公司。

二、项目概况

建设地点:甘肃省、青海省、四川省。

建设规模:新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段(甘青段),正线全长329.9km,Ⅰ级双线铁路,正线桥隧比90.8%。正线桥梁长59.808km/92座;正线隧道长236.44km/51座(含先期开工甘青隧道22.38km),含引入西宁地区相关工程。

旅客列车设计行车速度:200km/h,部分路段预留提速至250km/h平面条件。

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西宁至成都铁路甘青段初步设计平面图

三、招标范围及标段划分

西成铁路(甘青段)DK177+150-DK532+300(含右线 DYK501+305-DYK532+430, 不含DK380+774.6-DK403+529.13)范围内全部临时用地、路基、桥梁、隧道、轨道、生产生活房屋、站台雨棚及基础、其他运营生产设备及建筑物、大临工程等相关工程。

不含站房设计范围内的站房及站房相关工程,四电及信息客服、防灾子系统工程、隧道照明等,不含西宁动车所及行车公寓、西宁机务段等委托青藏公司代建工程。

本次招标共划分为13个标段(甘肃省境内8个标段, XCTJ1 标约3.9km位于四川省境内;青海省境内5个标段),不含先期开工的甘青隧道和引入海东西工程,标段编号为XCTJ1~13。具体见《新建西宁至成都铁路(甘青段)站前施工标段划分一览表》。

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四、计划工期

本项目计划开工日期2022年10月26日,计划竣工日期2029年10月25日,其中:

(1)唐尕昂至合作段:1876日历天,计划开工日期2022年10月26日,计划竣工日期2027年12月15日。

(2)合作至郎木寺段:2191日历天,计划开工日期2022年10月26日,计划竣工日期2028年10月25日。

(3)海东西至唐尕昂段:2556日历天,计划开工日期2022年10月26日,计划竣工日期2029年10月25日。

五、网上开标时间:2022年9月20日10时00分,开标地点:甘肃省公共资源交易中心六楼第八开标厅。

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西宁(兰州)至成都铁路分段开通示意图

来源:人民网、铁路建设规划

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